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今日も忙しい一日でした。
VTRの納車に行ってきました。
川崎市麻生区のお客様です。
20時以降の納車ご希望でしたので20時半頃着きました。
ご説明に40分ほどかかり、今戻りました。

この車両です。

今日は店長がDR400の車検に行ってきましたが、トラブルがありました。
事前検査で光量が足りませんでした。
バッテリー電圧を直接ライトバルブに通し、何とか車検検査をパスしました。
d0368592_23130774.jpg

ワイヤーハーネスの交換と、ヘッドライトの交換が必要です。

先日納車したCB223Sが故障で入庫しました。
お客様がご自分で軽トラに積んで横輪まで運んでくれました。
走行中エンストし、その後始動するもまたエンストしてしまう状況です。
d0368592_23130243.jpg

原因は調査中ですが、スパークしなくなる状況があるようです。
お客さんには大変なご迷惑とお手数をおかけしています。
申し訳ございません。
原因が分かり次第、お知らせいたします。

今日はこれで帰宅します。
おやすみなさい。。。

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by yokorin-tokyo | 2018-05-25 23:17 | Comments(0)
VTRが人気です
VTRの納車整備が続いています。
こちらの車両は横輪最後の新車レッドです。
オプションのETCを取り付けました。
d0368592_18194862.jpg
こちらはVTR-Fです。
VTR-Fはまだ横輪在庫がありますが、僅かです。
d0368592_18194197.jpg
2台とも本日、納車しました。

こちらはホワイトです。
横輪在庫はまだあります。
ETC、USB電源を取り付けています。
間もなく納車です。
d0368592_18193540.jpg

4月になり、大型車両は販売できなくなりました。
しかし、軽二輪、原付のご注文を頂いています。
今後もフォルツァ、スーパーカブ125、モンキー125等話題の車両が販売を待っています。
好調さを継続できる様、積極的にいきます。。。

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by yokorin-tokyo | 2018-04-14 18:30 | 新車情報 | Comments(0)
VTRのFI警告ランプ点灯
VTRの始動不良で、修理依頼があります。
FI警告ランプが点灯していて、エンジンが始動しません。
セルモーターは回りますが、フューエルポンプの作動音はありません。
スパークもしていません。
d0368592_19474441.jpg
さて、原因は何だと皆さんは思いますか?

サービスマニュアルに沿って故障診断を進めると、ECU不良に行きつきます。
たまたま在庫していた正常なECUと交換してみました。。。
結果は、変化なしでした。


フューエルポンプ系ーーー問題なし!
アース系ーーー問題なし!
・・・

車両にはETCとUSB電源が取り付けられています。
配線をチェックすることにしました。

USB電源の+の取り方に問題が見つかりました。
d0368592_19475536.jpg
+をメインスイッチハーネスのピンク線からとっています。
このピンク線はメインスイッチONで9Vの電圧が掛かります。
しかし、この車両は0Vです。
断線しているかメインスイッチが壊れているかですが、断線はしていませんでした。
d0368592_19473040.jpg
実はピンク線はセンシティブな配線です。
d0368592_19470686.png
何かのきっかけで、メインスイッチ内のツェナーダイオードが破損し、ピンク線に電圧が掛からず、ECUがエンジンを始動させない様FI警告ランプを点灯させていました。
メインスイッチのベース交換と、USB電源の配線変更で修理完了予定です。

悩みましたが、原因が分かってホッとしました。

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by yokorin-tokyo | 2018-02-18 19:55 | Comments(0)
DAYTONA エンジンプロテクター VTR250(98-13)
VTRが人気です。
カラーはマットビュレットシルバーからキャンディープロミネンスレッドに移ってきました。
パールサンビームホワイトも動き始めています。

今日は入荷したオプションを納車待ち車両に取り付けました。
d0368592_18552155.jpg
取り付けたエンジンプロテクターはDAYTONAのVTR250(98-13)用です。
価格は¥8,300(税別)です。
エンジン、フューエルタンクをしっかりガードしてくれそうです。
d0368592_18555127.jpg

この車両を含めて、VTRの納車待ちは4台となりました。
d0368592_18545192.jpg
予定通り納車できる様、準備を進めます。

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by yokorin-tokyo | 2018-01-29 19:51 | カスタム情報 | Comments(0)
”初荷”ステッカー
バックオーダーの続いているレブルですが、入荷しました。
ABS付きのマットアーマードシルバーメタリックです。
d0368592_19284536.jpg
昨年の12月に発注した車両です。
ヘッドライトに”初荷”のステッカーが貼ってあります。
お屠蘇気分はとっくにありませんが、日本の伝統を感じる事が出来てなごみます。

極寒の続く日本列島ですが、本日納車をさせていただきました。
一台はFTRのボニーブルーで、宇都宮近郊のさくら市からお越し頂きました。
もう一台はVTRスペシャルエディションで、浦安市からお越し頂きました。
寒い中、ご来店頂きありがとうございました。
暖かくなったら、点検にいらしてください。

FTRのお客様からお土産を頂きました。
苺チョコレート味のラスクです。
d0368592_19300071.jpg
スタッフ皆で頂きました。
とてもおいしかったです。
ご馳走様でした。

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by yokorin-tokyo | 2018-01-27 19:39 | その他 | Comments(0)
季節と共に変化します。
VTRが人気です。
特に人気なのはスペシャルエディション(マットビュレットシルバー)です。

こちらは昨日ご購入頂いたVTRです。
d0368592_19272771.jpg
残念ですが、VTRはH28年の排ガス規制で生産が終了しました。
ホンダの250CCの中でも伝統と特徴のある車両です。

今後も販売していきたいのですが、在庫は少なくなってきました。
スペシャルエディションは残り1台です。
2番人気はキャンディープロミネンスレッドです。
こちらは残り4台です。
パールサンビームホワイトは5台あります。
しかし、春、夏と季節が変化すると、売れ筋のカラーも変化します。
冬は暖色系の赤や黒、夏は白や銀に変わります。
パールサンビームホワイトの出番はこれからです。
お早目のご検討をお勧めします。

明日は定休日ですが、ホンダのHMSE講習に参加します。
木曜は試験があり、その後自動車整備振興会の新年研修・賀詞交換会があります。
次は金曜日にお会いしましょう。。。



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by yokorin-tokyo | 2018-01-09 19:31 | 新車情報 | Comments(0)
VTRスペシャルエディション
VTRスペシャルエディションの納車整備中です。
オプションは
・USB電源
・エンジンスライダー
・ETC
です。

USB電源はハンドルバーに付けます。
電源はヘッドライトケースの中の配線からとります。
d0368592_10345911.jpg
+は黒/赤、-は緑からとります。
d0368592_10351113.jpg
エンジンスライダー取り付けは容易です。
キャップを外し、ボルトを外すと取り付けできます。
左側も同じですが、ボルトを抜くとワッシャーが外れます。
失くさない様に、そして入れ忘れの無いように!!
d0368592_10352744.jpg
ボルトの締め付けトルクは守ってください。
d0368592_10353203.jpg
ETCはいつも通り取り付けました。
d0368592_10371285.jpg
準備完了しました。

VTRスペシャルエディションは残り僅かになりました。。。
お早目のご検討お願いいします。


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by yokorin-tokyo | 2017-12-21 18:30 | 新車情報 | Comments(0)
VTRにはお勧め
ご注文頂いたVTRにETCを取り付け中です。
いかに安全にシンプルに取り付けるか考えてしまいます。

アンテナはメーターの中央に両面テープ止めします。
d0368592_14292772.jpg
ETC本体はシート下にマジックテープ止めします。
d0368592_14312813.jpg
ここまではあまり悩みません。
悩むのは、配線をどこに通すかです。

アンテナの配線はここを通しました。
d0368592_14295871.jpg
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後処理もして、安全にシンプルに配線できたと思います。
d0368592_14305752.jpg
電源はテールライトの+-に割り込みをかけました。
市販の割り込みコネクターは使わず、配線の被服を捲って、半田で確実に接続させています。
VTRにはお勧めの配線方法です。

車両は納車しました。
ありがとうございました。
明日は定休日です。
又明後日。。。

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by yokorin-tokyo | 2017-09-05 19:28 | Comments(0)
「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由
20代若者に人気、いま「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由とは

苦しい二輪市場の中で、活況の兆しが見られるのが排気量126cc~250ccの「軽二輪車」だ。しかもこれまで二輪の主なターゲットと見られてきたシニア世代ではなく、20代の若者が主な購買層になっているという。なぜ今、若者が軽二輪を選ぶのか。

「若いユーザーさんに話を聞くと、走りがどう、とか速さや性能は求めていないんです。ですから(排気量の)ヒエラルキーはあまり関係ないですし、スーパースポーツはカッコいい、バイクっぽい、クリーンなイメージがある、といったように“見た目”が一番の選ぶ理由になっているようです。これまでのように『MotoGPで走ってたから』とか、『レプリカだから』と言ったような需要だけではないのが大きく違います。だからカスタムも、速く走るためのチューニングではなくて、スマホを使いやすくするとか、ツーリングを快適にする、といった便利機能に振ったものが多いですね」
d0368592_20495464.jpg

SNS文化の広がりも、この流れを後押しする一因と分析する。SNSに投稿する話題を作るためにツーリングへ行く、綺麗な景色の中でバイクの写真を撮る、などバイクに乗るための動機も変わりつつあり、さらにそれが拡散されることで新たな若者の獲得につながっていると見ることも出来そうだ。
  Responceより

この記事には同感です。
横輪でも、最近の売れ筋は軽二輪車です。
・CBR250RR
・REBEL250
・VTR
・FTR
・CB223S

しかし、喜んではいられません。
REBELは入荷待ちで、何カ月もかかります。
VTR、FTR、CB223Sは生産終了で在庫が無くなれば販売できません。

メーカーにはこの流れを迅速に取り込んで、新しいバイクの企画・生産もしてほしいと思います。

本日の納車は
・LEAD125ホワイト(足立区のお客様)
・GROMグレー(所沢市のお客様)
ありがとうございました。

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by yokorin-tokyo | 2017-08-18 20:52 | 情報いろいろ | Comments(0)
VTRの在庫状況
V-ツイン250ccエンジンを搭載した唯一残るホンダのVTRは、8月をもって生産終了になります。
この最終モデルは
・VTR Special Edition(マットビュレットシルバー)
・VTR (レッド、ホワイト)
・VTR Type LD (レッド、ホワイト)
・VTR-F(マットガンパウダーブラックメタリック )
があります。

一番の人気はVTR Special Editionです。
d0368592_19405589.png

続くのはVTRのレッド、ホワイトです。
d0368592_19411342.png

d0368592_19410242.png

生産終了とあって、VTRのレッド、ホワイトのホンダ受注は終了しました。
注文が生産計画台数に達したためです。
Special Editionは人気を見越して、生産計画台数が多い為、まだ注文できる状態です。
他のモデルは、注目度が低いようです。

いづれにしても、VTRをご検討のお客様はお早目のご決断をお勧めします。
今の内なら、欲しいモデルの好きな色を選べます。。。


本日の納車は
・ダンク/ブラック(足立区のお客様)
ありがとうございました。

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by yokorin-tokyo | 2017-07-10 19:53 | Comments(0)



バイク界の豆知識
by 横輪
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