バイクの横輪

ご注文頂いたクロスカブのカスタム中です。

・スピードメーターにシフトインジケーターを取り付けます。
　LEDを組込み、配線をしていきます。
・フロントスプロケットを１４Ｔから１５Ｔに変更しました。
　使用したのはAPE100の純正部品です。
・タンデム仕様にします。
　横輪オリジナルのステップキットとピリオンシートを取り付けます。
・更にPRO仕様にします。
　フロントにPRO用キャリアーとバスケットを取り付けます。
　フロントキャリアーは車体同色に塗装します。
　塗装に時間が掛かりそうです。
　完成まで、しばらくお待ちください。


本日の納車は
・ジャイロアップ（足立区のお客様）
ありがとうございました。

東京は久しぶりに好天でした。
日差しも時たまあり、暑くなりました。

お客様も、待ちに待った納車です。
ＮＣ７５０Ｘ/ＤＣＴは葛飾区のお客様に納車しました。
ＮＣ７００Ｘ/ＤＣＴから乗り替えて頂きました。
ＦＴＲ２２３ボニーブルーは足立区のお客様に納車しました。
免許を取得して、初めて購入されたバイクです。
通勤に使うそうですが、ETC,USBポートも装備しました。
クロスカブ/レッドは足立区のお客様に納車しました。
バイザー付きです。

ありがとうございました。
一ヶ月後の初回無料点検もお待ちしています。

車両が入荷しました。
タイバイクのWave125i Helmet-in キャストホイールです。



Wave125i の最大の特徴はヘルメット収納スペースです。
フルフェイスが入ります。


車載工具も使い易い場所に固定されています。

この車両はキャストホイールです。
ですが、チューブタイプです。

バルブを付けて、チューブレスタイヤに変更可能です。

車両の仕入れ先はENDURANCEさんです。
キャンペーン等、様々な特典が対象です。

ご検討お願いいたします。

20代若者に人気、いま「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由とは

苦しい二輪市場の中で、活況の兆しが見られるのが排気量126cc～250ccの「軽二輪車」だ。しかもこれまで二輪の主なターゲットと見られてきたシニア世代ではなく、20代の若者が主な購買層になっているという。なぜ今、若者が軽二輪を選ぶのか。

「若いユーザーさんに話を聞くと、走りがどう、とか速さや性能は求めていないんです。ですから（排気量の）ヒエラルキーはあまり関係ないですし、スーパースポーツはカッコいい、バイクっぽい、クリーンなイメージがある、といったように“見た目”が一番の選ぶ理由になっているようです。これまでのように『MotoGPで走ってたから』とか、『レプリカだから』と言ったような需要だけではないのが大きく違います。だからカスタムも、速く走るためのチューニングではなくて、スマホを使いやすくするとか、ツーリングを快適にする、といった便利機能に振ったものが多いですね」

SNS文化の広がりも、この流れを後押しする一因と分析する。SNSに投稿する話題を作るためにツーリングへ行く、綺麗な景色の中でバイクの写真を撮る、などバイクに乗るための動機も変わりつつあり、さらにそれが拡散されることで新たな若者の獲得につながっていると見ることも出来そうだ。
　　Responceより

この記事には同感です。
横輪でも、最近の売れ筋は軽二輪車です。
・CBR250RR
・REBEL250
・VTR
・FTR
・CB223S

しかし、喜んではいられません。
REBELは入荷待ちで、何カ月もかかります。
VTR、FTR、CB223Sは生産終了で在庫が無くなれば販売できません。

メーカーにはこの流れを迅速に取り込んで、新しいバイクの企画・生産もしてほしいと思います。

本日の納車は
・LEAD125ホワイト（足立区のお客様）
・GROMグレー（所沢市のお客様）
ありがとうございました。

横輪のお盆休みが終わりました。
皆さんは楽しくお過ごしになれたでしょうか。
私は群馬県安中市の山の中で、４日間を過ごしました。
生憎の雨模様でしたが、暑くも寒くもない静かな時間でした。

今日は休み中に頂いたお問合せや、ご注文に対応させて頂きました。
ご注文頂いたドリーム５０のボアアップも進行中です。

横輪新店舗の工事も今日から再開したようです。

シートパイルにウレタン塗布がしてあります。
地下部分の構造体を作っています。

東京は今日も曇りで、暑くありませんでした。
夏はどこにいったのか？
7月の暑さが懐かしい・・・