カテゴリ:点検・整備情報( 25 )
スーパーカブ110(JA44)のエンジン分解
スーパーカブ110(JA44)のエンジン分解中です。
アイドリング時に異音が有り、分解に至りました。
d0368592_20201575.jpg
まだ原因は判明していません。

処で、新型カブの新しい機構が気になります。
写真は新たに追加されたカートリッジタイプのオイルフィルター部分です。
普段は見ることができない、オイル通路が確認できます。
d0368592_20201505.jpg
写真はオイルドレン部に設けられたメッシュのオイルストレーナー部です。
オイルはオイルポンプにより、ここから吸引され、上記オイルフィルターを介して、シリンダーヘッド・ピストン部に供給されます。
d0368592_20201496.jpg
さて、各部を点検して異音の原因を探します。。。

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by yokorin-tokyo | 2018-11-10 20:22 | 点検・整備情報 | Comments(1)
MT07のアイドル不調
MT07の修理依頼が有ります。
発進時にエンストするトラブルです。
アイドリングは安定しています。
試乗しても異常は発生しません。
d0368592_21272931.jpg
ヤマハサービスや知り合いのYSPさんに相談してみましたが、同じような現象は無いとの事でした。
しかし、”ネット検索すると同じような現象を見かけます。
その中で、”ECUのリセット”が有効との記事が有りました。
ホンダの車両でもCB1100やリード125のアイドル不調がECUのリセットで解消する事例が有ります。
MT07の場合、ISCバルブの学習値のリセットにあたります。
d0368592_21273514.png
マニアルではオンボードでのリセットが可能ですが、お預かりした車両は初期型で、専用の診断機が必要と分かりました。
ホンダで言う”MSCテスター”です。
再度、知り合いのYSPさんに作業をお願いしました。

多少の試乗では減少の確認ができない為、効果のほどは分かっていません。
オーナーさんに確かめて頂くことにしました。

ご参考:
PGM-FIの車両は少なからず学習機能が有ります。
例えばスーパーカブ110です。
よくエアークリーナーケース(エアークリーナーも含む)やハイカムなどにカスタムする場合があります。
その場合でも、FIマップやスロボを変更することなく機能を発揮します。
これは、O2センサーや吸気圧センサー等の情報をもとにECUが燃料噴射量を適切に補正している為です。
つまり、ドライバーの癖や環境に合わせて快適な走行ができるよう学習しているのです。

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by yokorin-tokyo | 2018-10-12 21:29 | 点検・整備情報 | Comments(0)
作業前後
CB400SFリアーショックのオーバーホールが完了しました。<BR>
d0368592_22280571.jpg
作業前の状態はこちらです。
d0368592_22280105.jpg
作業中のショックです。


交換したダンパーロッドです。
摺動部の錆が顕著です。
d0368592_22281136.jpg
費用はまたの機会にお知らせします。

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by yokorin-tokyo | 2018-10-02 22:31 | 点検・整備情報 | Comments(0)
店長の山田君の伝手
SHOWAのダンパーロッドが入荷しました。
d0368592_21461070.jpg
d0368592_21463135.jpg
HONDA CB400SFに使用します。
d0368592_21462390.jpg
CB400SFのリアーショックはこのような状態で、交換もしくは修理が必要です。
しかしホンダは既に部品の販売終了しています。
入手できません。
出来たとしても1本7万円程します。
ロッドの再メッキも考えましたが、やはり時間と費用が掛かります。
そんな時、店長の山田君の伝手でSHOWAからこのロッドを入手することができました。
費用はかなり抑えることができます。

早く作業にかかりたいのですが、日々業務に追われていています。
今しばらくお時間を頂きます。。。。
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by yokorin-tokyo | 2018-09-27 23:58 | 点検・整備情報 | Comments(0)
記憶力が整備の質を高めます!
先日下取りさせて頂いたリード110の整備中です。
整備は目に見える外装から見えない駆動系まで多岐にわたり実施します。
d0368592_20141510.jpg
その過程で、アイドリング中エンジンがストップすることが有りました。
電装系のトラブルの様です。

セルやウインカー系に問題はありませんが、メインスイッチON時にFIインジケーターが点灯しません。

この条件で、店長の山田君は過去に見たサービスインフォメーションが浮かんだそうです。
それは”オプションカプラー付近にある、イモビアラームの配線の欠陥”でした。
d0368592_20141986.jpg
イモビアラームは異常を感知すると、点火系の回路を遮断します。
回路は通常はギボシででつながっていますが、接続部にゆるみが生じていました。
d0368592_20142689.jpg
接続部のゆるみを直し、トラブルは解消しました。
サービスインフォメーションの記憶が無ければ、多くの時間と労力を費やしていたトラブルです。


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by yokorin-tokyo | 2018-09-20 20:16 | 点検・整備情報 | Comments(0)
CBR1000RRショックオーバーホールその2
フロントフォークのオーバーホールも完了しました。
ホンダCBR1000RRの倒立フォークです。
d0368592_19142953.jpg
分解、オーバーホール中の部品です。
d0368592_19142271.jpg
交換したブッシュ、シール、パッキン類です。
d0368592_19143608.jpg
10年ぶりにリフレッシュしたフロント、リアーのショックです。
お客様の感想をお聞きするのが楽しみです。

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by yokorin-tokyo | 2018-09-04 19:15 | 点検・整備情報 | Comments(0)
スーパーカブ110始動不良
スーパーカブ110(JA07)の始動不良の修理が有ります。
エンジンがかかりません。
1年ほど使用していなかったとの事です。

セルは回ります。
ある程度回して、スパークプラグを点検すると、ガソリンで湿っていません。
フューエルポンプは作動しています。
インジェクターを疑って、吐出を調べました。
d0368592_22123580.jpg
結果、吐出が無くインジェクター不良と判断して交換しました。
d0368592_22124293.jpg
しかし、新品のインジェクターでも吐出しません。
更に調べると、プラグがスパークしていない事が分かりました。
d0368592_22123580.jpg
パルサーコイルに異常があり、スパークしていませんでした。
パルサーからの入力が無いので、ECUはインジェクターにガソリン吐出の信号を出していなかったのです。
d0368592_22121992.jpg
ACGを交換して修理は完了しました。

この辺の制御は何の為なのでしょうか?
・燃費向上?
・リミッター?
・?

日々勉強です。。。

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by yokorin-tokyo | 2018-08-22 22:15 | 点検・整備情報 | Comments(0)
出発前の点検整備!
今22:34ですが、納車から帰って来ました。
川崎市宮前区のお客様にレブル250をお届けしてきました。
お店を出たのは18:30なので4時間かかりました。
行きは首都高の大橋IC通過までに1時間かかりました。
帰りも首都高3号は事故の影響で大渋滞!
用賀で降りて、環七経由を選びましたが、下道も大渋滞でした。
既にお盆休みが始まっているようです。

皆さんの夏休みはいかがですか?
明日から休みという方も多い事と思います。
横輪は毎年13日から休みですが、今年は違います。
1週間後の17日(金曜日)から20日(月曜日)までの4日間お休みを頂きます。

これからバイクでツーリングに出かける予定の皆さま。
バイクの整備は万全ですか???

オイル、ラジエター液、バッテリーの状態、タイヤ空気圧、チェーンの遊び調整、ブレーキパットの残量。。。。

点検整備を済ませて、安心して出発してください。

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by yokorin-tokyo | 2018-08-10 23:01 | 点検・整備情報 | Comments(0)
オイル交換の重要性
エンジンが始動しないスーパーカブ50の修理依頼が有ります。
キックはなんとかできますが、重く圧縮もありません。
オイルは入っていますが、少なく真っ黒です。
エンジンが焼付いているようです。
d0368592_21454312.jpg
シリンダー、ピストンを点検してみます。
d0368592_21463488.jpg
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d0368592_21453010.jpg
結局この様な状態で、焼付いていました。
写真では分かりませんが、クランク小端部もピストンピンと焼付いていて動きません。
走行距離は75,000kmですが、オイル管理(定期的オイル交換)が出来ていればこのようにはなりません。
少なくとも3,000km走行毎のオイル交換をお勧めしています。

最近の熱い夏はエンジンにも負担がが掛かります。
信号のない道路をフルスロットルで走行を続けるとオイルの性能も低下し、エンジンにダメージを与えます。
体同様、エンジンにも労りが必要です。。。

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by yokorin-tokyo | 2018-07-19 21:48 | 点検・整備情報 | Comments(0)
リアーショックのオーバーホール
窒素ガスの出番が来ました。
CB400SFリアーショックのオーバーホールをしました。
d0368592_21223013.jpg
左右ともこの様な状態です。
d0368592_21233072.jpg
d0368592_21230089.jpg
分解して、洗浄、ロッドは研磨、シール類は交換します。
d0368592_21244500.jpg
組み上げたショックに窒素ガスを充填!!
完成です。
d0368592_21260357.jpg
新品の様に蘇ったリアーショックを着けたCB400SFです。
d0368592_21263577.jpg


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by yokorin-tokyo | 2018-06-19 19:19 | 点検・整備情報 | Comments(2)



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