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カテゴリ:点検・整備情報( 47 )
レブル250など5車種のリコール
レブル250など5車種のリコールがあります。

不具合の部位(部品名)は動力伝達装置(メインシャフト)です。
メインシャフトの5速ギヤ固定用のスナップリング組付け溝部の切削加工及びスナップリング組付け治具が不適切なため、スナップリングの掛かり代が小さいものがあります。そのため、変速時に5速ギヤがずれて異音が発生し、最悪の場合、後輪がロックするおそれがあります。
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ようやく、お預かりしたCRF250ラリーの作業に取り掛かりました。
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フレーム、エンジンにキズをつけない様、慎重にエンジンを降ろします。
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エンジンの分解は定休日明けの火曜日からになります。
作業終了まで、まだ何日かかかります。

お待ち頂いているお客様には受付順に作業をさせて頂きます。
ご迷惑をおかけします。
ご理解とご協力をお願い致します。

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by yokorin-tokyo | 2019-06-23 20:25 | 点検・整備情報 | Comments(0)
点検整備は来週でお願いします。
川崎市多摩区のお客様の故障車両の引き取りから先ほど帰りました。
11時を過ぎていましたが、店長の山田君はまだ仕事中でした。
納車準備や、修理車のご対応が間に合わない為です。
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閉店した店舗内は納車を待つ車両と、修理を待つ車両でいっぱいです。
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特に時間がかかるのがメインシャフトアッセンブリー交換の車両です。
CRF250ラリーもその車両です。
点検整備のご予約は来週でお願い致します。
今週は点検整備も含め、スケジュールは満杯です。

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by yokorin-tokyo | 2019-06-19 23:56 | 点検・整備情報 | Comments(0)
保証延長のお知らせ
スーパーカブシリーズ(AA04/JA10)フューエルポンプASSY 保証延長をお知らせします。

JBH-AA04,EBJ-JA10のスーパーカブで、フューエルポンプにの不具合で車両に以下の不具合がある場合、2年の保証期間を過ぎても保証を受けることができます。

●不具合の内容 1速での急加減速を繰返すと、燃料タンクの製造工程でタンク内面に付着した異物が燃料ポンプ内に入り込み、高負荷走行中の加速不良となり、そのまま使用を続けるとアイドル回転が不安定およびエンジンが始動しづらくなるおそれがあります。
また、多走行による損耗、メンテナンス不足等が原因ではない出力低下や始動不良のまま、さらに使用を続けると、減速して停車する際のエンジン停止に至る場合があります。
当該事象は、保証期間経過後も発生するおそれがあることから、保証期間の延長を実施します。
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●保証期間延長内容
 延長前         延長後
 初度登録日から2年 ⇒  初度登録日から5年

●作業の内容
 燃料ポンプユニットを新品に交換します。

アイドル不調や加速不良などの症状でお困りのお客様はご相談ください。


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by yokorin-tokyo | 2019-06-18 22:34 | 点検・整備情報 | Comments(0)
PCXのクラッチジャダー
スマートキーが便利なPCX(JF81)で、発進時のジャダーがあります。
クラッチジャダーです。
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点検してみると明らかに異常が在りました。
ご覧の通り、クラッチシューと、クラッチハウジングの削れたカスでいっぱいです。
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ハウジング、シューとも削れています。
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何故、この様になったか不明です。
関連部品を交換して、再度お乗り頂く事にしました。
保証修理でのご対応です。

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by yokorin-tokyo | 2019-05-23 21:47 | 点検・整備情報 | Comments(0)
燃圧計の出番です。
クロスカブの点検整備依頼があります。
アイドリング回転数が低く、エンジンが止まることがあるとの事です。
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冷関時の始動では、インジェクション車両とは思えない程フケが悪く回転がスムースに上がりません。
この状況で疑いのあるのはフューエルポンプです。
燃料の吐出圧力が低そうです。

燃圧計の出番です。
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早速、測定してみました。
アイドリング時の規定値は294kPaです。
測定値は160でした。
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燃料ポンプの交換が必要です。
燃料ポンプの価格は¥19,000-で、交換工賃は¥7,000-です。(価格は税別)
残念で、申し訳ありませんが、保証期間が過ぎています。
自費での修理になってしまいます。

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by yokorin-tokyo | 2019-05-10 21:23 | 点検・整備情報 | Comments(0)
CB250Rのオイル漏れ
こちらは人気のCB250Rです。
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初回の無料点検で、不具合が見つかりました。
エンジンマウントボルトからオイル漏れが見つかりました。
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クランクケースは左右分割で、ケースを貫くボルトでフレームにエンジンがマウントされています。
ケース合わせ目の精度不足がシール剤の不良などが考えられます。
エンジンを降ろしての分解作業になります。。。
新車ですし、お客様にはご迷惑をおかけしてしまいます。
作業を急ぎたいと思います。

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by yokorin-tokyo | 2019-05-09 21:36 | 点検・整備情報 | Comments(0)
こんな方法があります。
スーパーカブ110プロのカスタマイズ中です。

外装に加え、グリップヒーター、USBポートなどを取り付けます。
作業には、ボルトやナット、スクリューを緩めたり絞めたりします。
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新車の場合、ボルトやナットは緩める際、舐めることは殆どありませんが、スクリューは要注意です。
ドライバーで緩まない時、今まではこんな風にして、トルクが掛かるようにしていました。
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最近はこうしています。
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ビットも新しいものに交換でき、確実に緩めることができます。
お勧めです。。。

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by yokorin-tokyo | 2019-05-01 20:25 | 点検・整備情報 | Comments(0)
ガソリンの入れすぎに注意
ガソリンの入れすぎはトラブルにつながることがあります。
型式の頭が"2"の車両、例えばフォルツァの場合2BK-MF13は燃料蒸発ガス浄化装置が装備されています。
この型式の車両はガソリンを給油口ぎりぎりまで給油するとエンストなど原因になります。
下図はフォルツァのサービスマニュアルの抜粋です。

(1)はガソリンタンクです。
給油口の脇に燃料蒸発ガスパージホースが付いています。
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燃料を入れすぎると、パージホースからガソリン自体が(2)のチャコールキャニスターに供給され、インマニに排出されることで、濃い混合気が失火の原因になります。

ガソリンの入れすぎには注意しましょう。

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by yokorin-tokyo | 2019-04-25 20:20 | 点検・整備情報 | Comments(0)
タイヤ窒素ガス充填サービスキャンペーン
横輪では、ご購入頂いたお客様に定期点検整備のご案内をしています。
初回無料点検に続き、1年目、2年目・・・と法定の点検整備のご案内をいたします。
      
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この程、定期点検整備のお客様に、タイヤ窒素ガス充填サービスキャンペーンを実施いたします。
点検整備でご来店の際、ご案内はがきをご提示いただき、窒素ガス充填ご希望の旨、お申し出ください。
前後タイヤに窒素ガスを無料で充填いたします。

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窒素ガスは空気に比べて空気圧(内圧)減少が少なく、タイヤ温度変化による空気圧変化も少なく安定した空気圧を維持できます。
有料での窒素ガス充填も致します。
是非、試してみて下さい。

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by yokorin-tokyo | 2019-04-13 20:36 | 点検・整備情報 | Comments(0)
オイル交換の重要性
ジャイロXのエンジンです。
始動不良の修理依頼です。
圧縮圧力を測定すると、規定値に達しません。
エンジンオイルは少なく、真っ黒でした。
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心臓部を摘出しました。
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分解を進めると、やはりピストンが焼付いています。
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ケースの下側はご覧の様に真っ黒です。
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ジャイロ系のエンジンはオイルメンテナンスが特に重要です。
2,000Km走行毎にオイル交換をしましょう。
スパークプラグも3,000km毎に交換がお勧めです。
メンテナンスをしっかりすれば、しっかり働いてくれます。。。

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by yokorin-tokyo | 2019-04-09 22:02 | 点検・整備情報 | Comments(0)


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