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カテゴリ:カスタム情報( 94 )
スポーツカブできました。
スーパーカブ110にクロスカブのボディーカバーを取り付けたスーパーカブ!横輪が提案する”スポーツカブ”です。
スポーツカブできました。_d0368592_21412500.jpg
制作過程をご案内します。
カバーを左右ずつフレームに仮止めします。
スポーツカブできました。_d0368592_21412614.jpg
凡その部分をカットします。
スポーツカブできました。_d0368592_21412691.jpg
ベルトサンダーで、フロントフォークカバーと干渉する部分を落とします。
スポーツカブできました。_d0368592_21412629.jpg
スポーツカブできました。_d0368592_21412791.jpg
完成したスポーツカブです。
スポーツカブできました。_d0368592_21412698.jpg
本日、ホワイトのご注文も頂きました。
制作準備中です。
スポーツカブできました。_d0368592_21405794.jpg
車両は間もなく納車です。

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by yokorin-tokyo | 2020-02-15 21:47 | カスタム情報 | Comments(0)
赤いカブプロ!
スーパーカブ110PROのカスタム中です。
赤いカブプロ!_d0368592_16214624.jpg
赤いカブプロ!_d0368592_16214619.jpg
外装を外し、

マグナレッドの外装にしました。
フロントフェンダーはクロスカブ50です。
それ以外はスーパーカブ110・60thの外装です。
クロスカブもマグナレッドですが、エンブレムにクロスカブと入っています。
赤いカブプロ!_d0368592_16214687.jpg
赤いカブプロ!_d0368592_16214684.jpg
赤いカブプロの完成です。。。
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by yokorin-tokyo | 2020-02-12 18:00 | カスタム情報 | Comments(0)
クロスカブにシフトポジションインジケーター
クロスカブのスピードメーターです。
メーター内にシフトポジションインジケーターを取り付けます。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22224062.jpg
インジケーターは市販の青色LEDです。
1速から4速まで4個使います。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22224018.jpg
メーターの裏側です。
インジケーターの位置決めをします。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22224072.jpg
穴あけ加工して、LEDをセットし行きます。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22225850.jpg
ココまでできれば、後は時間の問題です。
メーターにケーブルをねじ込むのが結構大変です。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22225868.jpg
ギアーポジションセンサーに配線をします。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22225809.jpg
今回は上から1,2,3,4の順番のご指定でした。
クロスカブにシフトポジションインジケーター_d0368592_22230456.jpg
2速です。

お客様には外付けの市販品をお勧めしましたが、ワンオフのインジケーターになりました。
費用は部品・取付料で約2万円です。
明日納車します。

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by yokorin-tokyo | 2020-02-08 22:27 | カスタム情報 | Comments(0)
クロスカブ110のローダウン
クロスカブの横輪オリジナル・ローダウン仕様が出来ました。
クロスカブ110のローダウン_d0368592_21243233.jpg
フロントは横輪オリジナルLDフォークです。
リアーはエンデュランスのSUPERCUB110(JA44)用リアサスペンションです。
シートはスーパーカブ110用です。(写真は下部60th用)
クロスカブ110のローダウン_d0368592_21264439.jpg
クロスカブ110のシート高のスペックは78.4cmですが、測ってみると79cm程あります。
横輪LD仕様は実測で76CM程でした。
クロスカブ110のローダウン_d0368592_21233983.jpg
グリーンはノーマル車両です。

車両は展示中です。
興味のある方は是非またがってみて下さい。
持ち込みでのフロントフォークのLD化も承ります。。。
LDコンプリート車での販売も致します。。。。


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by yokorin-tokyo | 2020-02-02 18:00 | カスタム情報 | Comments(0)
ビジネス仕様のC125
スーパーカブC125にウインドシールドとビジネスボックスを取り付けました。
ビジネス仕様のC125です。
ビジネス仕様のC125_d0368592_19300667.jpg
ボックスはホンダ純正のスチール製です。
リアーキャリアーはキジマのリアーキャリアー(210-274)です。
ビジネス仕様のC125_d0368592_19300674.jpg
ボックス取付には専用ステーを使用しますが、キャリアーに合わせてボックスの穴あけ加工が必要でした。
附属の取付ボルトは短く1cmほど長いものが必要です。
ビジネス仕様のC125_d0368592_19300660.jpg
ハンドルカバーも取付ます。
ビジネス仕様のC125になりました。
ビジネス仕様のC125_d0368592_19300641.jpg

間もなく納車です。

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by yokorin-tokyo | 2020-02-01 21:06 | カスタム情報 | Comments(0)
ミツバサンコーワのドラレコ
クロスカブにドライブレコーダーを取り付けました。
使ったのはミツバサンコーワの EDR-21 です。
ミツバサンコーワのドラレコ_d0368592_21030433.jpg
前カメラはヘッドライトの右側に取り付けました。
ミツバサンコーワのドラレコ_d0368592_21030430.jpg
後ろカメラはPLOTのカメラ用ステー DRS0001 を使ってナンバー部に取付けました。
ミツバサンコーワのドラレコ_d0368592_21030373.jpg
スイッチはメーターケースに両面テープ止めです。
ミツバサンコーワのドラレコ_d0368592_21030421.jpg
本体はいつも通り、左サイドカバー内です。
ミツバサンコーワのドラレコ_d0368592_21030464.jpg
納車の際、お客様から取り付けた理由をお聞きしました。
昨年の暮れ、他のバイクにあおられ、接触事故に遭われたそうです。
その後の話し合いは進んでおらず、困っているとの事でした。
今後の為、ドライブレコーダーを取り付けることにしたそうです。

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by yokorin-tokyo | 2020-01-30 21:05 | カスタム情報 | Comments(0)
クロスカブ110のローダウン
先日クロスカブ110をご成約頂いたお客様からローダウンのご依頼がありました。
エンデュランス製ローダウンショックに交換!
跨ると確かに低い
でも明らかにリヤに対してフロントの位置が高すぎます。
フォークを突き出せる車両なら突き出しでどうにもなりそうですがクロスカブは構造上それができません。
ローダウンショックは売られててもフォークのローダウンキットは売ってないんですね…ってことで展示車でフォークのローダウンにチャレンジしました。

フォークのローダウンにあたりテーマがありました。
1.ローコスト
お金を惜しまずかければできることも多くなりますが、それだとやる人いないでしょうから…
2.耐久性や整備性を損なわない
ローダウンしても耐久性に不安が残ったり、その後整備で困るようなことはしたくなかったので。

この2つを念頭に置いてまずは分解して採寸。
クロスカブ110のローダウン_d0368592_22313798.jpg
考えること数日…
16mmのショート化に成功しました!
見た目の派手さはありませんが一目で違いがわかる状態に。
クロスカブ110のローダウン_d0368592_22313704.jpg
ローダウンショックを取付けた展示車にフォークをマッチング…ローダウン車両が激変しました!
クロスカブ110のローダウン_d0368592_22313708.jpg
跨ってハンドル握ると車体全体がコンパクトになったような印象を受けます。
違和感を感じていたフロントの高さも解消されて見た目以上の効果が出てます。

近日中にローダウン仕様のコンプリート車として展示車をご用意しますので是非店頭にて跨ってみてください!
新車だけでなく既にリヤにローダウンサスを装着済みのユーザー様にもご対応できるようメニューを考えてます。
ご興味のある方は是非お問合せ下さい。

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by yokorin-tokyo | 2020-01-26 18:00 | カスタム情報 | Comments(0)
エンデュランスのローダウンリアサス
クロスカブ(JA45)にローダウンリアサスを着けてみました。
エンデュランスのローダウンリアサス_d0368592_13213164.jpg
使用したのはエンデュランスのローダウンリアサスペンションです。
エンデュランスのローダウンリアサス_d0368592_13213021.jpg
商品名:CROSS CUB ローダウンリアサスペンション
価格:14800(税別)
商品番号:EH524KZVA1
エンデュランスのローダウンリアサス_d0368592_13213184.jpg
ノーマルサスとの比較です。
エンデュランスのローダウンリアサス_d0368592_13213192.jpg
足つきはかなり改善します。
車体の傾きは確保され、心配ありませんでした。
センタースタンドはかけ辛くなります。
ローダウンシートにすれば更に効果的です。

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by yokorin-tokyo | 2020-01-16 00:01 | カスタム情報 | Comments(0)
スーパーカブにドラレコ
スーパーカブ110にドライブレコーダーを取り付けました。
スーパーカブにドラレコ_d0368592_20452091.jpg
フロントカメラ、GPSアンテナはETCステーを利用して上下に取付けました。
スイッチはアクセサリーバーに取付けて、まとめています。
スーパーカブにドラレコ_d0368592_20452084.jpg
リアーカメラはナンバーにステーを介して取付け、配線はカバー内に隠しました。
スーパーカブにドラレコ_d0368592_20463740.jpg
本体は左サイドカバー内に収まります。
スーパーカブにドラレコ_d0368592_20452002.jpg
取付は特に問題ありませんが、設定に手間取りました。
EDRとスマホのWi-Fi接続ができません。
EDRを感知して選択してもパスワードの入力画面になりません。
1時間ほど色々試しましたが、接続できませんでした。
結局、手入力でSSIDとpasswordを入力したら接続できました。
スーパーカブにドラレコ_d0368592_20454609.jpg
作業は完了しました。
何時でも納車できます。

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by yokorin-tokyo | 2020-01-09 20:49 | カスタム情報 | Comments(0)
PROTECシフトインジケーター
クロスカブのカスタム中です。
取り付けるのは
・ホンダ純正グリップヒーター
・マルチマウントバー(デイトナ)
・USBポート(キジマ)
・シフトインジケーター(PROTEC)
等です。
今回初めて付けたのがPROTECのシフトインジケーターです。
PROTECシフトインジケーター_d0368592_20052699.jpg
構成はシンプルで、配線も全てできていて取付も簡単でした。
PROTECシフトインジケーター_d0368592_20052691.jpg
インジケーターの取付位置と方法を決めるのが主な作業です。
PROTECシフトインジケーター_d0368592_20052713.jpg
上の写真は、マルチマウントバーに市販のステーを曲げて共締めし、両面テープで固定しています。

配線は本体のカプラーに割り込ませるだけです。
PROTECシフトインジケーター_d0368592_20052610.jpg
確実に作動します。
PROTECシフトインジケーター_d0368592_20052680.jpg
価格は¥14,000(税別)と高価ですが、お勧めです。

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by yokorin-tokyo | 2019-12-22 17:42 | カスタム情報 | Comments(0)


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