バイクの横輪

ＣＢ２５０Ｒが入荷しました。

パワーユニットは、低回転域から高回転域までの瞬発力や加速力を追求した水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）の精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対し、リニアな出力特性を実現しました。


足回りは、路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用し、高張力鋼板製のスイングアームと組み合わせることで、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに大きく寄与しています。また、タイプ設定のCB250R＜ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）＞は、IMU付ABSを採用しました。
写真はＣＢ２５Ｒです。
ＣＢ１２５Ｒには無い、プリロード機構が付いています。
兄弟揃って展示中です。


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全国軽自動車協会連合会は6月1日、5月の軽二輪車新車販売台数（速報）を発表。
前年同月比10.9％減の5223台で2か月連続のマイナスとなった。

ホンダは、『CB250R』や『PCX150』などの新型車効果で同2.8％増の1980台で2か月連続プラス。
ヤマハを抜いて、5か月ぶりにトップとなった。
2位ヤマハは、同25.9％減の1742台で2か月連続のマイナスだった。

スズキは同0.6％減の655台で16か月ぶりのマイナス、カワサキは同12.4％減の574台で3か月連続のマイナスとなった。
輸入車などのその他は同10.9％減の272台だった。
ホンダは好調の様ですが、車両が入荷しません。
４月に発注したＣＢ２５０Ｒがいまだに入荷せず、予定は６月２１日です。
お待たせしています。

本日、ＣＢＲ２５０ＲＲが入荷しました。

こちらはお待たせしません。
ご検討お願い致します。


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出来ました。

ＬＥＤヘッドライトの新型クロスカブに、
スーパーカブ１１０ＰＲＯの大型フロントバスケットを取り付けたクロスカブのＰＲＯ仕様です。

リアーキャリアーをPRO様にすれば、さらに機動力力アップ。
キャンプ道具を満載してのロングツーリングも楽しくなります。。。
価格はカスタム費がかさみ高額になってしまいました。
安くできる方法を模索中です。。。

明日、明後日は定休日です。又、２２日（火曜日）にお会いしましょう。。。


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人気のある新型クロスカブですが、旧型のクロスカブも人気が続いています。
定休日前の１３日にはJA10のボスグレーを納車しました。
このボスグレーのクロスカブに乗りたくて、オートマ原付２種免許を取ったそうです。

本日ご来店のお客様もJA10のボスグレーを探していたそうです。
現車を確認して頂き、即決してくれました。

横輪の在庫も、本日ご成約いただいた車両で、ボスグレーは完売となりました。
レッド、イエローは在庫がまだあります。
ご検討お願いいたします。

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ついに発表されました。
モンキー125（Monkey125）です。

Hondaは、コンパクトで愛らしいスタイリングと、走る楽しさを広げた原付二種※1のレジャーモデル「モンキー125」を7月12日（木）に発売します。

皆さんの興味は納期と価格だと思います。
納期はホンダに対してイニシャルオーダーを何台入れたかに依ります。
横輪では各色、各タイプ複数台のオーダーを入れました。
ホンダの説明では、イニシャルオーダーの1台目を7月上旬
2台目以降は7月中旬～下旬を目安との案内がありました。
あくまで目安です。

メーカー希望小売価格（消費税８％込み）
モンキー125　399,600円（消費税抜き本体価格　370,000円）
モンキー125＜ABS＞　432,000円（消費税抜き本体価格　400,000円）

横輪価格
モンキー125　388,800円（消費税抜き本体価格　360,000円）
モンキー125＜ABS＞　421,200円（消費税抜き本体価格　390,000円）
を予定しています。

お早目のご予約の場合、7月中の納車も可能ではないかと考えています。
ご予約お待ちしています。



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ＶＴＲの納車整備が続いています。
こちらの車両は横輪最後の新車レッドです。
オプションのETCを取り付けました。
こちらはＶＴＲ－Ｆです。
ＶＴＲ－Ｆはまだ横輪在庫がありますが、僅かです。
2台とも本日、納車しました。

こちらはホワイトです。
横輪在庫はまだあります。
ETC、USB電源を取り付けています。
間もなく納車です。

4月になり、大型車両は販売できなくなりました。
しかし、軽二輪、原付のご注文を頂いています。
今後もフォルツァ、スーパーカブ125、モンキー125等話題の車両が販売を待っています。
好調さを継続できる様、積極的にいきます。。。


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4月6日発売の新型ＰＣＸが人気です。
中でもパールジャスミンホワイトが一番人気です。
次はブラック、レッドと続きます。
本日は発売日を待ってホワイト2台、レッド一台の納車をさせて頂きました。

納車待ちは続きます。
この車両はグリップヒーターを取り付け中です。
初めての作業なので慎重に行います。
新型ＰＣＸはまだウエブにアップできていません。
雑務に追われる日々ですが、急いでアップします。。。

明日、明後日は定休日です。
又、お会いするの火曜日です。。。


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4月1日よりホンダＨＭＳＥ1級ショップに認定されました。
気を引き締めて業務にあたりたいと思います。
上記のショップロケーターの表示にもありますが、定休日を変更させて頂きました。
水曜から月曜に変わり、日曜日も月二回のお休みを頂きます。
通常は第二、第四の日曜ですが、第一、第三の月もあります。
横輪の営業カレンダーをご確認して頂けると幸いです。

本日は、4月のスーパーカブ110が入荷しました。
新店舗は既にバイクで満タン状態です。
本日分は倉庫に降ろしてもらいました。
発売当初の人気カラーはホワイト、ベージュの順でしたが、最近の人気はデニムブルーです。
納車に向けて、納車整備をいたします。


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この夏の発売を予定する新しいフォルツァは、走行中でも動かせる電動式パワースクリーンを装備。
スマートキーが復活し、メーター下のイグニッション・スイッチを回すだけで始動。
ヘッドライトやテールライトなど、すべての灯火類にLEDを採用している。
展示されたパールホワイトとブルーの2色使いの外観はスマートさを強調している。
使いやすさと高級感を兼ね備えたミドル・スクーターだ。
特にフロントビューは、ウインカーを内蔵したサイドミラーからヘッドライトへと流れるLEDが、新しいフォルツァの特徴をよく体現している。
2018年3月16日（金） 17時30分 RESPONSE より

まだ私たち販売店には詳細な情報は有りません。
東京モーターサイクルショーでみたいですね。


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Hondaは、新世代CBシリーズのエントリーモデルとして原付二種のスポーツモデル「CB125R」を、
3月9日（金）に発売します。
＝CB125Rの主な特徴＝

フロントサスペンション
大径Φ41mmの倒立フロントフォークを採用し、前輪のバネ下重量低減と路面追従性を追求しました。
新設計のフレームとの剛性バランスを確保するため、フロント懸架系も併せて専用設計とし、これらに新世代CBシリーズ共通のデザインとした、軽量アルミホイールにラジアルタイヤを組み合わせました。
リアサスペンション
ダンパー室内のオイルとガスが混ざることを防止する、分離加圧式リアサスペンションユニットを採用。
この構造によりエア噛みを防止できるため、車体取り付け角に自由度を持たせたることが可能となり、マスの集中による運動性能の向上に寄与。
また、チューブ内のシリンダーを廃止し、よりピストンバルブを大径とすることで、応答性と軽量化の向上を図りました。
スイングアーム
路面追従性を追求するために、軽量高剛性で柔軟性を持たせた高張力鋼板製のスイングアームを新設計。
また、マフラーとのクリアランスを確保できるガルアーム形状とした左右非対称形状でありながら、それぞれに最適な板厚を組み合わせることで左右の剛性バランスを確保しました。
スタイリングは、新世代CBシリーズに共通する凝縮感のある、先鋭的かつクラスレスなスタイルとしました。全ての灯火器には高輝度で被視認性に配慮したLEDを採用。
また、フルデジタル液晶メーターを装備し所有感を高めるとともに、ライディング時の安心感にも寄与する、ギアポジションインジケーターを採用しています。
●メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
　CB125R　448,200円（消費税抜本体価格　415,000円）

原付２種バイクとは思えない充実した装備と機能を備えています。
何よりカッコイイです！！！
車両は展示中です。


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