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ステムベアリング交換!(後編)
今回はCRF250RALLYのステムベアリング交換「組み立て編」です!


前回の記事はこちら!


組み立て編、まずは油圧プレスでベアリングをステムに圧入します。
その前にダストシールのリップ部とベアリングにグリスの塗布を忘れずにします。
ベアリングは特にたっぷりはみ出すまで塗ります!
ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_20401544.jpg


次にアウターレースの打ち込みです。
専用工具か外したレースとソケットを使って打ち込みます。
この時均等に入るように気を付けます。
ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_20401552.jpg


ステムを下から入れて規定トルクで締めてから左右に動かしてなじませます。
一度緩めて、再度規定トルクで締め付けます。
ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_20401508.jpg


今度はトップブリッジとハンドルを戻して、フロントフォークを取り付けて
ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_20401565.jpg


ホイールを取り付けて作業終了!
ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_20401510.jpg


ステムだけの時が一番わかりますが、タイヤが設置している状態でも
作業前と作業後では動きが全然違います!

お客様にも「すごい乗りやすくなった」と言っていただけました!

ステムベアリングはオートバイの操作においてとても重要なパーツです。
今まで気にされたことのない方は一度ご自身のオートバイを確認してみるのもいいかもしれません。




横輪はスタッフ募集しています。
ご応募お待ちしています。


ステムベアリング交換!(後編)_d0368592_19513194.png

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by yokorin-tokyo | 2026-03-04 21:29 | 点検・整備情報 | Comments(0)
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