実用重視のカスタム
ドリーム50のボアアップが完了しました。

仕様した主なパーツは
・SPタケガワ ボアアップキット S-STAGE ドリーム50
・SPタケガワ スーパーオイルポンプキット Ape50/100 DREAM50/XR100R>
・SPタケガワ ケイヒンPC20キャブレタータンピン キャブレター
 (エアークリーナー、マフラーはノーマルです)
です。
インマニの加工、ジェットのセッテング経て、上々の仕上がりです。

実用重視のカスタムです。
d0368592_20264109.jpg
ドリーム50は4,5速でリミッターが働きます。
市販のリミッターカットは既に販売されていませんでした。
そこで、佐藤店長が自作しました。
ヒントは配線図にあります。
d0368592_20243204.png
二種登録をして、まもなく納車です。


本日の納車は
・スーパーカブ50ブルー(足立区のお客様)
・エイプ50ホワイト(長野県のお客様に発送しました)
ありがとうございました。
明日は定休日です。
又明後日・・・

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# by yokorin-tokyo | 2017-08-22 20:28 | カスタム情報 | Comments(0)
クロスカブのカスタム
ご注文頂いたクロスカブのカスタム中です。

・スピードメーターにシフトインジケーターを取り付けます。
 LEDを組込み、配線をしていきます。
d0368592_18582058.jpg
・フロントスプロケットを14Tから15Tに変更しました。
 使用したのはAPE100の純正部品です。
d0368592_18580717.jpg
・タンデム仕様にします。
 横輪オリジナルのステップキットとピリオンシートを取り付けます。
d0368592_18581231.jpg
・更にPRO仕様にします。
 フロントにPRO用キャリアーとバスケットを取り付けます。
 フロントキャリアーは車体同色に塗装します。
 塗装に時間が掛かりそうです。
 完成まで、しばらくお待ちください。


本日の納車は
・ジャイロアップ(足立区のお客様)
ありがとうございました。

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# by yokorin-tokyo | 2017-08-21 20:46 | Comments(0)
雨上がりの納車
東京は久しぶりに好天でした。
日差しも時たまあり、暑くなりました。

お客様も、待ちに待った納車です。
NC750X/DCTは葛飾区のお客様に納車しました。
NC700X/DCTから乗り替えて頂きました。
d0368592_19302483.jpg
FTR223ボニーブルーは足立区のお客様に納車しました。
免許を取得して、初めて購入されたバイクです。
通勤に使うそうですが、ETC,USBポートも装備しました。
d0368592_19285388.jpg
クロスカブ/レッドは足立区のお客様に納車しました。
バイザー付きです。
d0368592_19293566.jpg

ありがとうございました。
一ヶ月後の初回無料点検もお待ちしています。

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# by yokorin-tokyo | 2017-08-20 19:32 | Comments(0)
仕入れ先はENDURANCEさんです。
車両が入荷しました。
タイバイクのWave125i Helmet-in キャストホイールです。

d0368592_20320704.jpg


Wave125i の最大の特徴はヘルメット収納スペースです。
フルフェイスが入ります。
d0368592_20321811.jpg


車載工具も使い易い場所に固定されています。
d0368592_20330219.jpg

この車両はキャストホイールです。
ですが、チューブタイプです。
d0368592_20331147.jpg

バルブを付けて、チューブレスタイヤに変更可能です。

車両の仕入れ先はENDURANCEさんです。
キャンペーン等、様々な特典が対象です。
d0368592_20332767.jpg

ご検討お願いいたします。

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# by yokorin-tokyo | 2017-08-19 20:37 | Comments(0)
「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由
20代若者に人気、いま「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由とは

苦しい二輪市場の中で、活況の兆しが見られるのが排気量126cc~250ccの「軽二輪車」だ。しかもこれまで二輪の主なターゲットと見られてきたシニア世代ではなく、20代の若者が主な購買層になっているという。なぜ今、若者が軽二輪を選ぶのか。

「若いユーザーさんに話を聞くと、走りがどう、とか速さや性能は求めていないんです。ですから(排気量の)ヒエラルキーはあまり関係ないですし、スーパースポーツはカッコいい、バイクっぽい、クリーンなイメージがある、といったように“見た目”が一番の選ぶ理由になっているようです。これまでのように『MotoGPで走ってたから』とか、『レプリカだから』と言ったような需要だけではないのが大きく違います。だからカスタムも、速く走るためのチューニングではなくて、スマホを使いやすくするとか、ツーリングを快適にする、といった便利機能に振ったものが多いですね」
d0368592_20495464.jpg

SNS文化の広がりも、この流れを後押しする一因と分析する。SNSに投稿する話題を作るためにツーリングへ行く、綺麗な景色の中でバイクの写真を撮る、などバイクに乗るための動機も変わりつつあり、さらにそれが拡散されることで新たな若者の獲得につながっていると見ることも出来そうだ。
  Responceより

この記事には同感です。
横輪でも、最近の売れ筋は軽二輪車です。
・CBR250RR
・REBEL250
・VTR
・FTR
・CB223S

しかし、喜んではいられません。
REBELは入荷待ちで、何カ月もかかります。
VTR、FTR、CB223Sは生産終了で在庫が無くなれば販売できません。

メーカーにはこの流れを迅速に取り込んで、新しいバイクの企画・生産もしてほしいと思います。

本日の納車は
・LEAD125ホワイト(足立区のお客様)
・GROMグレー(所沢市のお客様)
ありがとうございました。

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# by yokorin-tokyo | 2017-08-18 20:52 | 情報いろいろ | Comments(0)



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